控制阀常见的故障有：阀不能换向或换向动作缓慢，六孔举升控制阀，气体泄漏，广西举升控制阀，电磁先导阀有故障等。下面美驰液压带大家了解控制阀常见的故障有哪些：
(1)单向阀.换向阀不能换向或换向动作缓慢，一般是因润滑不良、弹簧被卡住或损坏、油污或杂质卡住滑动部分等原因引起的。对此，应先检查油雾器的工作是否正常;润滑油的粘度是否合适。必要时，应更换润滑油，清洗换向阀的滑动部分，或更换弹簧和换向阀。
(2)单向阀.换向阀经长时间使用后易出现阀芯密封圈磨损、阀杆和阀座损伤的现象，导致阀内气体泄漏，阀的动作缓慢或不能正常换向等故障。此时，应更换密封圈、阀杆和阀座，五孔慢降举升控制阀MZKQF3，或将换向阀换新。
(3)若电磁先导阀的进、排气孔被油泥等杂物堵塞，封闭不严，活动铁芯被卡死，四孔举升控制阀厂家，电路有故障等，均可导致换向阀不能正常换向。对前3种情况应清洗先导阀及活动铁芯上的油泥和杂质。而电路故障一般又分为控制电路故障和电磁线圈故障两类。在检查电路故障前，应先将换向阀的手动旋钮转动几下，看换向阀在额定的气压下是否能正常换向，若能正常换向，则是电路有故障。检查时，可用仪表测量电磁线圈的电压，看是否达到了额定电压，如果电压过低，应进一步检查控制电路中的电源和相关联的行程开关电路。如果在额定电压下换向阀不能正常换向，则应检查电磁线圈的接头(插头)是否松动或接触不实。方法是，拔下插头，测量线圈的阻值，如果阻值太大或太小，说明电磁线圈已损坏，应更换。
一种自卸汽车举升控制阀，属于液压操纵阀技术领域。它由控制动力装置、阀体总成、安全溢流阀总成及柱塞滑动开关组成；所述的控制动力装置为一气缸，该气缸包括主气室总成、慢降气室总成两部分；下面中沃天带大家了解以下内容：
保在严寒与炎热区域使用有相同的性能；轴功率较小的单向式液压泵，三位换向流量控制阀，无端****塞环为密封件保了其磨损而不降低性能，操作员可根据需要，随时安全修正包括重车在内的举升与回落；五工作位操作阀能满足任何操作需要；车门自动无需去操作，自动启闭车门和全部开启卸货通道，使自卸车的作业更加安全可靠。
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