沃森岸电电源应用实例
上海某修船公司安装岸电电源后的成本分析该公司使用三相380V/60Hz 的电源， 24 小时不间断生产供电。而现有发电机正常仅供100kW，远远满足不了船舶需求。高峰时线电流为140A，一次均产生50 多毫安电流（有效值），我厂先用一台300kW 发电机发电供生产设备使用，当供电时，明显感觉到发电机较为吃力，而且输出频率在±l 周期范围变化，输出电压波动范围在15V 左右（含主线路损耗），输出电压总谐波失真度THDu=2.4%（ 满载）。
现使用中的岸电电源，采用通用变频器作为逆变部分；采用设计的特种干式变压器为输出隔离调压变压器；采用SIN2500A 正弦滤波器；所有出入输出开关选用智能空气开关。使测试电源输出电压总谐波失真度空载时THDu=0.8%；满负载时THDu=1.8%；空载时输出电压波动小于3.8V；负载电流在0~190A 突变化是电压波动小于7.4V；输出频率始终稳定在60Hz。电源质量比发电机发电更优，完全满足该厂生产设备对电源的要求。
使用岸电电源不仅能提供比发电机更优的供电电源质量，而且更加带来非常客观的经济效益。使用600kVA 变频电源供电后，该厂每月平均节约的能源费用为86 039.08 元（注：考虑了4 月份发电和个月由于停电而自用发电的因素，如果不考虑上述因素，平均每月节约的能源费用达10 万多元）。经计算，变频电源设备的静态设备投资回收期为5.6 个月，可见其经济效益是非常可观的
。
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船舶岸电或迎发展黄金期
近日，我国首套包括高压、低压在内的全系列船舶岸电系统通过验收，并申报国家专利。这标志着我国船舶岸电技术再上一个台阶。业内人士表示，岸电电源生产厂家，我国的岸电技术与国外先进水平几乎同步。我国船舶岸电的推广应用关键不在技术，而在政策环境、船岸接口标准规范和收费规则等非技术环节。在船舶大气排放管理越来越严格的大背景下，只有尽快将这些领域的问题解决，我国船舶岸电才能迎来发展的黄金期。
船舶岸电技术是指船舶在靠港期间停止使用船舶上的发电机，改用陆地电源供电，从而减少废气排放量的船舶供电方式。岸电系统大体可分为岸上供电系统、电缆连接设备和船舶受电系统3个部分。“应用于国内航行船舶的岸电系统比较简单，岸上供电系统不需要变频，船上受电不需要变压，船舶只需进行少量改造，配置电缆、接线柜、电缆卷筒等即可，成本较低。国际大型船舶更适合应用高压上船岸电系统。如果船上用低压电，则船上需要增加变压器，将从岸上接受的高压电变成船上适用的低压电，成本相对较高
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