离心风机漏油的原因及对策
风机外壳上的调整端盖和轴间有较大的间隙，在风机叶轮高速运转时，风从间隙进人。 这样在区就形成了一个负压区和其它外部压力相比二内一内一相比而言，高压风机，区的压力差大于区的压力差，点的漏油较点的漏油严重。 风机端盖结构的不合理性，回油不通畅，无挡油环也是造成漏油的一大因素。 原风机端盖结构见图只图风机传动简图一电机一轴承箱一轴承箱端盖一调整端盖5一叶轮漏油原因分析。 从外形来看，山西风机，该风机轴承箱上没有通气罩，只有两个吊装孔，罗茨风机，根据波义耳一马略特定律二随着运转时间（的增长，高速运转的轴承发出热量势必使轴承箱内的温度增加，而箱内的体积）保持不变，故箱内压力随之增加，由于抽的渗透性比较强，引风机，在箱内压力作用下，哪一处密封不严，油便从哪一处漏出。 因而，无通风罩无法实现轴承箱内外压均压。 从漏油情况来看，叶轮端轴部漏油较电机端轴部漏油严重，而且从风机的外壳侧图风机厚端盖结构图一端盖一压盖3一羊毛毡一骨架密一锁紧螺母由上图可以看出，虽然采取了两道密封，但由于无回油槽和挡油环，被甩到端盖内部的润滑油无法及时回到轴承箱内。 在压力的作用下而产生漏油。
另外，叶轮的磨损还与叶轮的圆周速度、气体介质压力、粉尘粒径，冲击速度及冲击角、叶轮的工作介质参数以及叶轮材料的性质等有很大的关系。除此以外，机头600多管高效除尘器因使用年限过长，旋风子和导气管堵塞，除尘效率下降以及风机吸气管双侧风门启闭角度不同步也是导致叶片磨损加剧的客观原因。5磨损叶轮的修复据现有叶轮叶片磨损状况，我们认为在叶片表面喷涂（堆焊）耐磨硬质合金是提高叶轮寿命的有效方法。目前国内外加置耐磨层的方式主要有：1）在叶片工作面堆焊条状搓衣板式耐磨层2）在叶片工作面严重磨蚀区全部堆焊耐磨层3）在叶片严重磨蚀区加衬板4）加衬板，局部再堆焊耐磨层5）在叶轮严重磨蚀区粘贴陶瓷片。
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