随着工业炉技术的不断发展，许多新技术的应用使台车炉在炉型结构、炉内供热方式、炉内热流控制和温度控制方式上发生了根本的变革。使台车炉的控温精度、热效率、自控操作水平和环保要求都达到了国际先进水平。这些新技术主要有：
·采用蓄热式燃烧技术，或采用由高速调温自控烧嘴组成的燃烧系统；
·高铝质耐火浇注料和耐火高铝纤维炉组合炉衬；
·自动压紧的炉门和全密封的炉体结构；
·大型台车电动拖曳结构；
·计算机控制各项的温度、压力、调节和报警系统；
蓄热式燃烧技术是近几年迅速发展的节能新技术，廊坊天然气炉，实践证明蓄热式炉在降低燃耗，提高燃烧温度，工业天然气炉，降低烧损等方面比常规炉有较大优势。目前蓄热式炉能将炉温精度控制在±10℃之内，完全满足台车式加热炉生产需要。同时，天然气炉窑，采用蓄热式燃烧技术，可以在其它条件不变的条件下，减少工件加热时间，进一步降低能耗，提高产量。
通过两个蓄热室交替切换工作来回收烟气中的余热，天然气炉，气体预热到1000℃，与传统预混和扩散燃烧不同，炉膛为一个反应空间，空、煤气氧化反应充满炉膛，没有局部高温区，温度均匀，炉内无明显火焰，实现低氧燃烧降低氧化烧损
加热炉是轧线上的耗能大户，加热炉对钢材加热质量的好坏直接影响
钢材产品质量。只有合理控制钢坯出炉温度及其分布，才能保证钢坯轧制质量，由于目前测试技术还不够发达，测试成本偏高，而且加热炉系统较复杂，使得直接并
准确测量加热过程中钢坯表面及中心温度的动态升温过程有较大困难。因此，建立准确的加热炉钢温预报模型格外重要，准确的模型不仅能够推算出炉钢坯温度，而
且对加热炉控制系统具有重要的参考价值，有利于提高钢材的加热质量，降低加热炉燃料的消耗。
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