台车式电阻炉是国家标准节能型周期式作业炉，主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。
结构：
本系列台车式电阻炉由炉体和电控两部分组成。炉体部分主要包括炉壳、炉衬、加热元件、炉门及台车。炉壳 由钢板与型钢焊接而成，炉衬采用节能型超轻质耐火
砖、硅酸铝纤维与优质保温材料组成复合炉衬。加热元 件用高合金电阻丝绕制成螺旋状放置于炉衬和台车搁砖上；台车可以来回移动，便于装卸料，其与炉壳间采
用新颖自动密封，改状善了密封性能；炉门的升降与台车的进出均采用电动减速机构带动，炉底板为耐热铸钢件，并可选配台车倾斜卸料机构。
电控部分主要包括温控、操作两部分。温控采用国产数显表交流接触器实行普通位式控制，另配记录仪 记录完整工艺曲线，并可超温报警；操作采用按扭加灯光显
示，蓄热式天然气炉，实现对台车进出、加热元件通断及炉门升降 等动作的控制，并设有连锁装置，当炉门升高工或关闭至一定位置时台车可进行动作，安全可靠。
我们一般认为在缺氧下的燃烧燃气锻造炉预热带一般处于缺氧状态，燃料中逸出的挥发粉得不到充分的燃烧就随着烟气由烟囱排走，故混料式燃气锻造炉以焦炭和无烟煤为燃料，所以其中设备的缺氧煅烧是我们需要了解的知识点。
在燃气锻造炉中，固体燃料的燃烧过程为干燥、预热、燃烧、燃尽等几个阶段，天然气加热炉，当燃料在预热带向下运动时被加热至着火温度，从冷切带来的预热的空气在进入煅烧带下部时，开始与燃料接触，燃烧在煅烧带中进行。在此带下部空气过剩系数较大，而上不则近于1.0甚至小于1.0.燃料的块度直接影响到燃烧速度和煅烧带厚度。
为保证物料在煅烧带有足够的停留时间，对燃料和物料的块度都有一定的要求。因此燃料物块过小，燃烧速度快，使高温带过于集中，物料在高温带停留时间过短，大同天然气炉，煅烧时其主要反应来不及进行，影响煅烧质量。但是如果燃料块度过大，则燃烧速度减慢，锻造天然气炉，燃烧带拉长，造成火力不集中，降低煅烧带温度，且使冷切带相应缩短，影响熟料质量，增加热耗，此外，燃料块度过大，灰分过于集中，降低燃料质量。
生产中常用焦炭的块度为35-40mm，无烟煤由于其单位质量的表面比焦炭小得多，燃烧速度慢，故其块度比焦炭要小些。更多精彩期待您的关注！
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