汽车发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。汽车是通过发动机才能启动的，那我们都知道汽车是谁发明的，那你知道发动机的起源来自哪里吗？下面企国汽车配件带你来了解一下！
热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。
1876年，德国人奥托(Nicolaus A. Otto）在大气压力式发动机的基础上发明了往复活塞式四冲程汽油机。由于采用了进气、压缩、做功和排气四个冲程，发动机的热效率从大气压力式发动机的11%提高到14%，发动机报价，而发动机的质量却降低了70%。1892 年，德国工程师狄塞尔（Rudolf Diesel）发明了压燃式发动机（即柴油机），实现了内燃机历史.上的第二次重大突破。由于采用高压缩比和膨胀比，热效率比当时其他发动机又提高了1 倍。
汽车发动机我们都知道是什么，在我们的生活中也并不陌生，今天我们主要讲的就是发动机的发展，那你都了解多少呢？下面企国汽车配件带你来了解一下！
1956年，济南发动机，德国人汪克尔（Wankel）发明了转子式发动机，使发动机转速有较大幅度的提高。1964年，德国NSU公司首.次将转子式发动机安装在轿车上。
1967 年德国博世（Bosch）公司首.次推出由电子计算机控制的汽油喷射系统（Electronic Fuel Injection，EFI），开创了电控技术在汽车发动机上应用的历史。经过30年的发展，以电子计算机为核心的发动机管理系统(Engine Management System，EMS）已逐渐成为汽车（特别是轿车发动机）上的标准配置。由于电控技术的应用，发动机的污染物排放、噪声和燃油消耗大幅度地降低，发动机出售，改善了动力性能，成为内燃机发展史.上第四次重大突破。
1967年，美国进行了一次氢气汽车行驶的公开表演，那辆氢气汽车在80公里时速下，每次充氢10分钟可运行121公里。该车有19个座位，发动机销售，由美国比林斯公司制造
。1971年，第.一台装有斯特林发动机（Strling）的公共汽车开始运行。1972年，日本本田技研工业在市场售出装有复合涡流控制燃烧(CVCC， Compound Vertex Controlled Combustion)的发动机的西维克（Civic）牌轿车，打响了稀薄气体燃烧发动机的第.一炮。
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