当我们在使用挖掘机的时候经常会见到很多挖掘机用户都遇到过油缸变色的问题，那是什么原因出现的呢？下面就让中铭液压带你来了解一下！
1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（尤其是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）。
2、在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，活塞杆变色现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现。其原因是液压油里一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同；
3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀，导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂。如果用高倍数放大镜观察活塞杆表面，可以看到不规则的细小裂纹。
4、油缸变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑则是由于杯士（即耐磨套）内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着在油缸杆上。一般是液压油温太高所致，且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分，我们建议对散热器部分的灰土经常清洗，保证散热效果。
挖掘机油缸 近几年，在国家多种所有制共同发展的方针指引下，挖掘机油缸生产，不同所有制的中小企业迅猛崛起，呈现出勃勃生机。那在设计液压油缸的时候应该注意哪些问题呢？下面就让中铭液压带你来了解一下！
保证液压缸的输出力推力、拉力（或转矩）、行程和往返运动速度满足要求。液压缸 的额定工作压力（输出力的折算值）以液压泵的额定工作压力的70%为宜。
保证液压缸的每个零件有足够的强度、刚度和耐用性（寿命）。
在保证上述两个条件的前提下，尽量减小液压缸的外形尺寸和重（质）量。一般说 来，在外负载一定的条件下，挖掘机油缸销售，提高液压缸的额定工作压力可减小液压缸的外形尺寸。
在保证液压缸性能的前提下，烟台挖掘机油缸，尽量减少零件数量，挖掘机油缸出售，简化结构。
尽量避免液压缸承受横（侧）向负载和偏心负载，活塞杆工作时最.好受拉力，以免产 生纵向弯曲而引发稳定问题。
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