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汽车传动带机遇是我国汽车还有很大的发展空间，贵州传动带，而且正快速向自主品牌和自主研发方向发展，如能把握住机会，将会与我国汽车工业一样同上一台阶，防滑传动带，在众多国外品牌中占有一席之地。但是，面临的困难与挑战不容忽视。
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我国汽车传动带发展大致可分为三个阶段：上世纪八十年代末之前，以包布V带为主，主要为解放、东风等卡车配套和配件，材质为玻纤或人造丝和普通橡胶，供应传动带，制造工艺多为手工成型模压硫化，使用寿命大致在20 000～30 000Km；
上世纪八十年代后期，我国开始引进国外先进的汽车传动带生产设备和技术，开始生切边带、同步带和多楔带，为引进的车型和发动机配套及进口汽车配件。
材质为聚酯线绳和玻纤氯丁橡胶，工艺为整筒成型和硫化罐胶套硫化，使用寿命60 000～80 000Km；上世纪九十年代末后，国外著名传动带厂家开始在我国设厂，占据高端客户，加剧国内汽车传动带的竞争，也促进我国传动带发展。
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