发动机在我们的生活中是很熟悉的，发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。那么，它是怎样完成这个能量转换过程呢？也就是说它是怎样把热能转换成机械能的呢？下面济南企国汽车配件带你来了解一下！
要完成这个能量转换必须经过进气，把可燃混合气(或新鲜空气)引入气缸；然后将进入气缸的可燃混合气(或新鲜空气)压缩，压缩接近终点时点燃可燃混合气(或将柴油高压喷入气缸内形成可燃混合气并引燃)；可燃混合气着火燃烧，膨胀推动活塞下行实现对外作功；最后排出燃烧后的废气。即进气、压缩、作功、排气四个过程。
把这四个过程叫做发动机的一个工作循环，工作循环不断地重复，运城汽车发动机生产厂家，就实现了能量转换，使发动机能够连续运转。把完成一个工作循环，汽车发动机生产厂家，曲轴转两圈(720°)，活塞上下往复运动四次，阳泉汽车发动机生产厂家，称为四行程发动机。而把完成一个工作循环，曲轴转一圈(360°)，活塞上下往复运动两次，称为二行程发动机。下面介绍一下四行程发动机的工作原理和工作过程。
汽车发动机在我们的生活中应该是并不陌生的， 那 您是否曾经打开过汽车的发动机罩并且很奇怪里面都是些什么东西？它的工作原理是什么？下面济南企国汽车带你来了解一下！
汽车发动机看上去就像一大堆乱七八糟的金属、管路和导线的混合体。
目前将汽油变成运动的最简单方法：是在发动机中燃烧汽油。 因此，汽车发动机是一种“内燃发动机”，其燃烧发生在内部。
另外还有：
有多种不同的内燃发动机。柴油发动机是一种，燃气轮机是另外一种。 参见有HEMI发动机、转子发动机和二冲程发动机的文章。 每种发动机都有自己的优缺点。
还有一种外燃发动机。 老式火车和蒸汽轮船中的蒸汽机是外燃发动机。 在蒸汽机中，燃料（煤、木柴、石油等）在发动机外部燃烧并产生蒸汽，太原汽车发动机生产厂家，由蒸汽在发动机内部形成运动。 内燃机的效率比外燃机高出许多（每公里消耗的燃料更少），而且内燃发动机比同等功率的外燃发动机要小巧很多。 福特和通用这些公司之所以不使用蒸汽机，原因也在于此。
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