粘贴钢板（碳纤维）法：（1）对结构抗弯和抗剪加固效果明显，但对结构静刚度影响不大（静刚度包括等直杆件扭转刚度、受弯梁的弯曲强度、薄板受弯曲载荷作用、薄壳变形计算）。（2）在借用桥面铺装层参与受力时，新老混凝土的可靠连接，烟台桥梁加固，始终存在问题如粘结剂的老化问题
此外粘贴钢板法存在以下自己特殊的缺点:(1) ，桥梁加固方法，钢板面积大，刚度大，适型性差，很难与原结构紧密粘接，桥梁加固规范，此外，自重很大，加上锈迹等原因，底、侧粘贴很易脱落（钢板易受腐蚀或脱落）(2)对于大跨度梁来说，钢板的重量可能太重
粘贴碳纤维法存在以下自己特殊的缺点(1碳纤维的抗剪强度低，延展性又不好，所以，其受力的不均匀性必须充分注意(2) 碳纤维用于桥梁加固，其老化问题不容忽视。
公路桥梁加固是公路桥梁管理与维护工作的重要内容，采用恰当的加固技术对现有的公路桥梁进行加固与改造，能够大幅提高桥梁的承载能力，维护桥梁的使用安全，对促进我国交通行业的发展有着重要的意义。本文简要的介绍了公路桥梁加固技术的作用与意义及当前我国公路桥梁加固面临的问题，桥梁加固材料，并提出了具体的加固措施。
桥梁是确保我国公路系统的重要组成部分，对公路桥梁进行加固与改造，能够明显的提高桥梁的运载能力，保障公路的通车安全，从而促进我国交通行业服务质量进一步提升，对我国经济的快速稳步发展起到了积极的推动作用。
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