![解放J6尿素加热电磁阀,欧曼GTX尿素加热电磁阀,重汽尿素加热电磁阀,尿素加热电磁阀 解放J6尿素加热电磁阀,欧曼GTX尿素加热电磁阀,重汽尿素加热电磁阀,尿素加热电磁阀](http://img3.dns4.cn/heropic/76026/p2/20161007110922_5769_zs_sy.jpg)
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尿素箱总成
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尿素箱回水接头
DZ95259540171
水阀至尿素箱软管
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尿素箱回水软管
DZ95259540173
水阀至尿素箱软管
DZ95259540174
尿素箱回水软管
DZ95259540325
尿素箱总成(更新为DZ95259540152)
DZ95259540392
尿素箱取水软管
DZ95259540393
尿素箱回水软管
尿素的消耗量比较低,满足欧IV标准的消耗量大约是燃油消耗的3.5%,满足欧V标准大约是燃油消耗的5%。当尿素罐内没有尿素后,发动机的排放就不会达标,车辆的自动诊断系统也会报警,提醒司机及时添加。
.整车价格上升。
排放标准的升级带来的首先就是成本的增加,对于SCR车型而言,由于多了一套尾气后处理系统,购车成本将大幅增长,根据行业的平均水准,国IV车的价格将比国Ⅲ车高3万到5万元,以5万元左右的轻卡作为标准,则该类车终端售价可能上涨60%-99%。尤其轻卡对于个人散户来说,这样的涨幅恐怕有些难以接受
也有经销商表示,国IV标准推行后,尿素加热电磁阀,“商用车的销量起码要减少一半。”这也从侧面反映了价格上涨对国四车型销售带来的影响。
2.使用成本变化
由于要达到更为严格的排放水平,发动机采用了更精密的控制,对燃油的质量要求也更高了。广州地区将用粤IV标准用油来代替国III标准用油。国IV油肯定会比国Ⅲ油贵,此前有媒体预测价格会上涨0.34-0.46元/升,欧曼GTX尿素加热电磁阀,涨幅约5%-6%。另一项增加的开销就是需要定期添加尿素溶液的价格
缺少尿素后车辆将无法正常运行,所以就要跟加油站一样,建立足够多的尿素站,但国内几乎没有这样的尿素站及相关的配套设施,如果要大力推广国四标准,国家也需要投入大量的资金进行尿素站的建设。
不过由于国内的这些设备尚不健全,需要更多的时间去消化成本,重汽尿素加热电磁阀,用户的使用成本现在就还不好说了。这也就需要国家在政策上面给与补助和引导,解放J6尿素加热电磁阀,毕竟在节能减排两方面都是有着优势的,在市场完善的情况下,用户的使用成本肯定是会减少的。
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