东风商用车
国四车型：天龙
发动机：东风dCi和东风康明斯ISZ
技术路线：高压共轨+SCR
发动机配备为东风dCi系列国四发动机，为直列六缸、四冲程、水冷、电控共轨燃油喷射、增压中冷。排量达到11.12L，欧曼国四SCR箱总成，额定功率覆盖300-420马力，额定功率转速为1900r/min，扭矩在1500-2000N.m。采用SCR尾气后处理技术，满足国四排放标准。
从目前整理的这些车型来看，欧曼国四SCR尿素泵维修包，国内重卡厂家应对国四排放大多都采用SCR的后处理技术，需要添加尿素对尾气进行还原处理。这也是针对目前国内燃油品质相对较差、含硫量较高等现状，SCR系列发动机 相对EGR发动机适应性更强。但因为要添加尿素溶液，所以国内还需要完善尿素溶液的供应和销售。
据我们所了解到的，由于目前国四的实施还未完全明朗，绝大部分经销商还没有预定和储备国四车型，只有部分像一汽、重汽等一线品牌，厂家的国四技术以及燃油公告比较齐全，可以进行预定排产。后期，我们也将继续关注国四排放标准的具体实施情况。
济南紫晖汽车配件有限公司专业从事于柴油重卡国四SCR尾气后处理系统配件，改装，技术支持！
随着柴油机排放法规的日益严格，后处理技术是满足欧IV及以上排放法规必须采用的技术措施。而SCR则能满足国Ⅳ及国Ⅴ排放标准，因此SCR技术成为了市场发展主流，欧曼国四SCR1035尿素泵，全称叫选择性催化还原技术。
SCR是Selective(选择性)、Catalytic(催化)、Reduction(还原)的英文缩写，基本原理是通过尿素喷射系统（俗称尿素泵）将32.5%浓度的尿素水溶液雾化后喷入排气管中与发动机尾气混合，尿素水溶液经过热解和水解反应生成氨气（NH3），在催化剂的作用下氨气将柴油机尾气中有害的氮氧化合物（NOx）转化为无害的氮气(N2)和水。
NOX氮氧化物传感器 的型号为SNS500- 5WK96756 5WK97100 5WK97103 适用于潍柴 玉柴 重汽 锡柴，康明斯等发动机厂家
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DCU控制单元：喷射系统控制单元，欧曼国四SCR，驱动尿素喷射单元、氮氧监测、控制尿素喷射量。可以和尿素泵独立分开的， 叫做分体式，也可以集成在尿素泵内做成集成式
尿素喷射单元：通过DCU控制单元的控制，建立压力吸取尿素箱内的尿素水溶液，将尿素水溶液输送到喷嘴处实现喷射。停止工作时，通常有停机排空的功能，把系统内剩余的尿素水溶液再送回尿素箱。尿素水溶液解冻的加热方式分为冷却水加热和电加热两种，可以根据客户要求来定制
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