登车桥可以说是升降机的变形通俗的说，固定式登车桥是安装好位置不能移动的，只能调节斜坡的角度使登车桥能很好跟货车接合，让叉车开进货车车厢。移动式登车桥底下有车轮。可根据需要移动到其它地方。
移动式登车桥是与叉车配套使用的货物装卸辅助设备，可根据汽车的高低调节高度，叉车可以直接通过登车桥驶入车厢内进行货物的批量装卸，仅需一个人作业，福州登车桥，即可实现货物的快速装卸。使企业节省大量人力，显著的提高工作效率。
登车桥的台面的表面采用特制的菱形网格板，该板有非常可靠的强度，并能长期使用而不变形。它的菱形网状结构，保证了很好的防滑性能，使叉车有更好的爬坡性和可操纵性。即使在雨、雪非正常天气，它也能保证正常使用。
登车桥上可调节长度的索链能方便地钩住货车，电动登车桥，使移动式登车桥与货车始终紧密贴合。
采用手摇液压泵作为动力，固定式登车桥，不用需外接动力电源即可轻松调节登车桥的高度。
下面配置的刹车垫可有效防止货车装卸时登车桥移位。
登车桥是货物装卸的好帮手，因此也要作为重点保护对象，叉车登车桥，每一个环节都要注意，就算是不用时候的摆放也是有讲究的.
由于登车桥的体积通常是比较大的，所占的空间比较大，所以摆放是一个令人头疼的大问题.但是，移动式登车桥有经常需要转换地点作业，如果只固定停在一个地方又是不现实的.
其实这样问题还是比较好解决的，当登车桥要移动位置的时候，只要将其两个支撑脚摇起来直到后面两个轮子着地，再用液压装置将后轮也摇起.最后将登车桥调整到一定的高度，使之与拖运车辆连接，直接拖运就可以了.
当登车桥处于空闲状态时，可以将其引导板收起来，记住还要把前端固定支架升起来，使登车桥轮胎离地，停放到指定位置就可以了.
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