?发生堵塞情况：
? 细砂子等固体堵塞且没有划伤密封面，拧去序号①和序号③，然后依次取出序号②、序号④、序号⑤（序号⑥已安装在⑤上），清除杂物，按照逆序方向装配回复原状。
? 冰块堵塞时，按照以上述步骤取出零部件，然后对零部件上的水分进行干燥（干燥过程中不得使用火焰），最后按照逆序方向装配回复原状。
? 发生划伤情况：
?按照序号⑥损坏情况的步骤拆卸阀门，然后对序号⑦的内部密封面（图8中表示放大图B处）进行研磨，或者更换序号⑦，其次更换序号⑤（已装序号⑥），最后按照逆序方向装配回复原状。
? 如果泄漏发生在序号⑦和序号⑧之间：首先拧下序号⑧，查看是何处密封面受损，研磨受损面或者更换受损面的相应部件。
?易损部件：
?图中标示A：② 垫片一、⑥ 垫片二。
?零部件名称：
?泄漏的处理：
?安全阀主体或者不能关闭造成的泄漏，LNG气瓶配件低温回气口，只能更换相同型号和相同开启压力的阀门。
?安全阀的泄漏发生在阀体与连接件之间，用生料带缠绕序号⑤的螺纹（注意不要让生料带进入管道造成堵塞），LNG气瓶配件低温加气口，然后拧紧。
?易损部件：
?本阀门属于整体更换
?零部件名称：
?① 卡套压紧螺母② 卡套一 ③ 卡套二④ 阀体⑤ 钢球⑥ 挡销⑦ 阀体
?泄漏的处理：
?如果泄漏发生在出口处，好是更换序号②、序号③，LNG气瓶配件DYS-15C2，如果不具备更换零件的情况下，可以在外面缠绕生料带然后拧紧序号①。在更换序号②、序号③的程序中，如果需要将管子进行切割，那么必须保证管子的端头平齐，否则泄漏的情况无法解决。
?如果泄漏发生在进口处，用生料带缠绕序号⑦的螺纹（注意不要让生料带进入管道造成堵塞），然后拧紧。
?易损部件：
?图中标示A：② 卡套一、 ③ 卡套二
?一般情况下，只要钢球不发生磨损和阀门不进行拆卸，该阀门不用进行维修
如何避免发动机气缸盖出现裂纹
我们可以从下列几个方面注意：
1
．装配时应检查各冷却水孔是否畅通。定期用碱性溶液清洗冷却系，及时清除水垢
油污。
2
．发动机正在工作而水箱偶而缺水时，不得立即熄火，而应低速运转徐徐加水。不
得在发动机走热后加冷水，停车后应等水温至
40
℃以下后再放水。寒冬季节起动不能立
即加开水，廊坊LNG气瓶配件，而应先加热水而加开水。
3
．水箱内应加软水，并尽可能少换水。
4
．柴油机应避免长期在超负荷下工作。
5
．气缸盖螺栓要均匀上紧，并正确调整供油时间
重汽玉柴天然气低压电磁阀J5700-1113020
常见的气门烧损情况
最常见的气门烧损究竟是什么原因造成的？
气门烧损以排气门最为常见，其基本原因是气门座的扭曲和积炭。此外，如气门间
隙调整不当、磨损过度等也能引起气门的烧损。
当气门座扭曲时，气门密封面温度及气门与座之间的局部压力同时增加。气门密封
面上往往出现沟槽，经高温气体的冲刷便会形成烧损。当气门密封面及气门座积炭严重
时，使传热条件恶化，也容易产生变形，导致气门烧损
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