博世BOSCH2.2尿素泵的工作能力为20L/h，喷射压力为9bar，工作温度为零下40度---80度
由于尿素溶液的凝固点约为零下11摄氏度，因此为了保证冬天在北方地区SCR系统能够正常工作，必须要对尿素管路加热。目前加热方式有水加热和电加热两种方式
SCR排气温度传感器的测温部分是铠装的PT200的薄膜铂热电阻原件。排气温度传感器检测进入催化器的排气温度。
凯龙国四SCR系统配置DCU控制单元OBD，尿素罐，欧曼国四尿素加热电磁阀，计量泵，欧曼国四尿素，喷嘴，欧曼国四尿素泵空气电磁阀，催化消声器，排气温度传感器，尿素罐，NOX氮氧化物传感器，欧曼国四尿素泵压力传感器，油气分离器，北汽福田，上海依维柯 红岩，上海申沃客车 三一重工 山海申亚客车 扬州亚星客车
FC2772＆2773
NOX氮氧化物传感器数值超标
FC2772---NOX值＞5g/kwh
FC2773---NOX值＞7g/kwh
如果排气中的NOX数值超过标准的数值点亮MIL灯
传感器的读值高于期望值
在处理2772 2773之前存在的其他故障码必须首先排除
催化器存在监测FC1664(3151)
催化器超温监测
FC1687(3236)系统监测到非常高的催化器温度（很可能损坏催化器）
尿素泵工作情况监测
FC1682(3575/3738/3569/3548)
故障码2772和2773
如果独立存在的FC2772和2773需要进一步检查
燃油品质，要求必须使用欧4的柴油
尿素泵管路故障
尿素泵故障不充分的转化效率，不活跃的催化器
故障码分类----需要冷置8小时
FC3151---催化器缺失
FC3163--进出口温度传感器接反
FC2976---计量泵温度漂移
FC334---水温传感器温度漂移
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