混凝土搅拌车的液压系统最容易出现问题了，在液压系统中，密封装置的泄漏主要有密封环的内泄漏和骨架旋转油封的外泄漏，今天联兴工贸的小编就带大家来了解一下出现这两种情况的原因都有哪些吧：
（1）密封环的内泄漏原因
A 密封环与被密封零件表面有相对运动，大方量混凝土搅拌车，引起不正常磨损。
B 密封环接触不良。
C 密封环磨损不均匀。
D 密封环质量差，引起变形或断裂。
（2）骨架旋转油封的外泄漏原因
A 被密封零件的径向跳动超过允许值，使骨架旋转油封磨损不均匀。
B 密封件质量差，在高温下油封唇部变形，导致被密封件的圆柱表面拉伤。
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混凝土搅拌车体型大，泰安混凝土搅拌车，里面的系统也有很多，平时不接触混凝土搅拌车的朋友肯定不了解，今天联兴工贸的小编就和大家来一起看看混凝土搅拌车的系统吧：
搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，重汽混凝土搅拌车，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。
搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是辅助搅拌筒工作的重要装置。
操纵系统：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。
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