利用吊装带进行货物捆绑是起重机的‘入门’工作。
起重机存在我们日常生产、生活的很多角落，悬臂设备起重机，是保障企业工作效率提升的关键设备，设备起重搬运，起重机的使用方法也是备受客户朋友的关注，其中包括利用吊装带进行货物的捆绑方法掌握。
一种是兜绳捆绑法，就是将吊装带从重物的底部穿过， 并将绳头挂在吊钩上的捆绑方法。通过这种方式，起重机就能将箱型或其他外形比较规则的设备顺利的吊起。
另一种是卡绳捆绑法，需要用卡环把吊装带卡出一个绳圏，再用绳圈来捆绑重物。由于绳圈在捆绑点处对重物有一束紧的力，因此不同担心吊装带在起重过程中会出现滑落的情况。
起重机减速机漏油的原因是什么
1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，设备起重机维修，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。2、减速机结构设计不合理。1)检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油;2)减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏;3)箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏;4)轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，泰安设备起重，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
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