解放16L尿素液位传感器
3602525-874 2602525-874Q
解放35L尿素箱液位传感器 3602525-51B 3602520-51BQ
解放38L尿素箱液位传感器 3602525-51BQ 3602525-51B
东风25L尿素箱液位传感器DTKA-360
东风45L尿素箱液位传感器DTKS-440
潍柴35L尿素箱液位传感器DTK-475带电加热的尿素液位传感器 DTK-475
潍柴50L尿素箱液位传感器 DTKS-540带电加热
DTKS-540非电加热
陕汽45L尿素箱液位传感器DTKA-625
陕汽60L尿素箱液位传感器DTKA-608
陕汽36L尿素箱液位传感器DTKA-500
康明斯16L尿素箱液位传感器DTS-310
康明斯25L尿素箱液位传感器DTS-380
康明斯35L尿素箱液位传感器DTS-480
添蓝罐添蓝罐用于盛装添蓝，整体材料为塑料。顶部装有传感器和加热器的集成体，接口定义见图2-2-2
。传感器可感应液面高度和温度。加热器可利用发动机冷却水的热量化冰。通气阀用于平衡罐内外气体压力。罐内装有添蓝粗器，以防大于70μm的大颗粒进入喷射系统。罐底设有残液放出螺塞孔。添蓝罐加注口符合欧洲标准DIN70070，与油箱口不同，尿素箱盖尿素加热电磁阀，可防加错。
不同排量和不同用途的发动机使用不同体积的添蓝罐， 一般推荐添蓝罐容积为油箱容积10～20％左右。8～12米客车通常所配添蓝罐外形如2-2-1所示，无锡尿素箱盖，容积35L，重量7.2kg ，外形尺寸550x450x200。6～8米客车通常所配添蓝罐，容积16L，重量3.45kg，外形尺寸400x220x390
东风商用车采用的国四方案有未SCR方案：发动机内部控制PM的排放，发动机外部控制NOX氮氧化物的排放
SCR系统需要还原剂，常用还原剂有NH3，NH3可从尿素溶液中获得，SCR后处理系统中的尿素未32.5％的尿素溶液
发动机排放尾气氧化氮在高温情况下跟尿素溶液发生化学反应最终生成氮气和水，从而降低氧化氮的含量达到国四排放标准！
康明斯
SCR定义与优点通用带索性尿素箱盖适用于东风、江淮、霸龙、福田客车、福田欧曼ETX，GTL
SCR即“SelectiveCatalyticReduction”中文意思为选择性催化还原。它是指利用车载尿素水溶液将排气管中由于发动机高温燃烧产生的氮氧化物（NOX）转变为无害的氮气和水的一种尾气处理技术。因其具有节省燃油消耗、排放升级潜力更大、对于车辆驾驶室的设计影响小等优点而被东风康明斯发动机而采用。
福田欧马可带锁尿素箱盖
SCR重要组成
常见SCR后处理系统通常以发动机排放控制模块、OBD车载诊断模块、车用尿素喷射模块以及SCR催化器模块以及信号传感器等五大部分组成。与其他品牌的发动机相比东风康明斯的SCR尾气处理系统没有将发动机排放控制模块与发动机电脑ECU集成在一起，具有信号传导更快、喷射泵反应更灵敏、尿素喷量控制更准确、尿素利用率更高等特点。
SCR工作原理
它所采用的EcoFit康明斯尿素喷射系统通过SCR本体前端的温度传感器输入信号与SCR工作温度（200。C）确定尿素喷射时机，尿素箱盖解放J6，根据SCR本体后端的温度传感器信号保证氮氧化物传感器的加热时间。既能保证不浪费尿素溶液，又能保证氮氧化物传感器始终保持的工作状态，提高尿素利用率。
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