国四SCR箱的催化剂使用温度范围在200℃~~500℃，温度过低催化剂活性不够，会导致氮氧反应效率低下，温度过高会导致催化剂的裂化！不同用途的车型、不同排量的发动机，其载体和封装的外形尺寸有所不同，为适应整车的布局有做成圆筒状的有做成箱式的！
SCR箱的安装技术要求：1.催化转化器内的化学反应依赖于温度，应尽可能的靠近发动机，以保障催化转化器内部的温度尽可能接近增压器后排气温度，如果排气管温度超过2.5米，建议采取保温措施。
标定功率点的运行情况下，SCR催化转换器内的压力不应超过15KPA（其中在涡轮排气出口检测的最系统被压不超过20Kpa）
SCR箱表面温度＜300℃
催化消声器在整车上可像传统消声器那样用钢带固定。错误的捆绑位置会引起表面
保温层变形而且固定不稳。筒式催化消声器的钢带捆扎位置无特殊要求，可按照传
统筒式消声器方法固定
玉柴三立SCR后处理系统整车配套指南_V2.1安装要求：?
催化消声器在整车上可像传统消声器那样用钢带固定。错误的捆绑位置会引起表面
保温层变形而且固定不稳。筒式催化消声器的钢带捆扎位置无特殊要求，可按照传
统筒式消声器方法固定。
催化消声器的安装情况催化器前温度传感图2-1-7催化器后温度传感器
箱式催化消声器可按图所示姿态安装，也可放平安装。不推荐进出口垂直朝上的安装方式。若需其它安装方式，乐山SCR后处理配件，请向玉柴应用开发部咨询。
催化消声器支架和车辆大梁的连接需要使用弹性减振装置，这样可使内部陶瓷催化
器芯免受剧烈振动。
催化消声器比传统的消声器重了很多。车辆制造商应检查当前消声器安装系统的强
度，如有必要，
需更新设计。
对于低硫柴油的供应，须起到督促和促进的作用。欧洲计划将从
2009
年起
在欧洲使用无硫柴油（硫含量低于
10ppm
），实施时间比原计划提早了两
年。美国环境保护署规定从
2007
年开始，
硫含量必须低于
15ppm
。而我国欧Ⅳ
的柴油标准还待尽快出台。
尿素供应可以参考国外的相关经验，比如在欧洲是由尿素生产商、车辆制造商、
石油公司甚至一些物流公司共同来负责。
目前，
在整个欧洲已有
6 000
多个尿素
供应点。比如，SCR后处理配件排气温度传感器，在服务区、车辆维修站、加油站以及汽车专卖店等地点供应尿素
还原剂。可利用便携式的尿素罐来供给尿素（常见如
5L
、
10L
和
18L
）；也可以
设置和加注燃料一样的尿素泵，
供给尿素。
对于卡车车队或者公交公司等，SCR后处理配件尿素泵电机，
可以
在本单位内部设置中小型的散装容器，
储存尿素以备使用。
可供选择的有中型散
装容器以及小型散装容器。
博世6.5尿素泵滤芯 适用于 潍柴612640130574尿素泵内
依米泰克的尿素泵，工作工况下，尿素压力是0.2MP左右
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