目前国内轮胎市场有回暖迹象，但从整个大环境看，阻碍中国轮胎业发展的实质性矛盾并没有解决，那么要想未来的轮胎行业发展的更好，还有哪些问题没有解决呢，下面就由济南化轻来简单讲一讲吧。
据了解，目前国内轮胎行业面临的现状是，中国经济处于整体转型升级中；消费市场需求不旺；“双反”影响比较深远。
此外，原材料价格持续上涨，企业管理及用工成本不断增加，都给轮胎企业带来前所未有的挑战。
对此，工程轮胎厂，业内人士总结认为，目前有六大突出问题，正困扰着中国轮胎行业顺利前行。
一是轮胎产品结构性过剩严重，产品同质化现象严重，具有个性化特色的企业和产品不多。
二是轮胎行业集中度和集团化程度偏低，轮胎企业散、乱、多、小，且各自为阵，工程轮胎制造商，只能依赖价格战竞争。
三是行业整体技术水平偏低，研发资金投入少，企业普遍缺少发展后劲。
轮胎的作用是支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，合适的轮胎可以保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性，轮胎有内胎和无内胎之分，下面济南化轻将为大家讲一讲无内胎轮胎。
无内胎轮胎 不使用内胎，工程轮胎厂家，空气直接充入外胎内腔。轮胎的密封性是由外胎紧密着合在专门结构的轮辋上而达到的。为了防止空气透过胎壁扩散，轮胎的内表面衬贴有专门的密封层，这样在穿刺时空气只能从穿孔跑出。无内胎轮胎 不使用内胎，空气直接充入外胎内腔。轮胎的密封性是由外胎紧密着合在专门结构的轮辋上而达到的。为了防止空气透过胎壁扩散，轮胎的内表面衬贴有专门的密封层，玉林工程轮胎，这样在穿刺时空气只能从穿孔跑出。无内胎轮胎的优越性不仅是提高行驶安全性，这种轮胎穿孔较小时能够继续行驶，中途修理比有内胎轮胎容易，不需拆卸轮辋，所以在某些情况下可以不用备胎。无内胎轮胎有较好的柔软性，可改善轮胎的缓冲性能，在高速行驶下生热小和工作温度低，可提高轮胎的使用寿命。
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