高压油管也叫液压油管，在我们都使用液压油管的途中，每个人判断液压油管损坏的原因不一样，今天济南四方液压的小编就给您说下液压油管质量不好的原因：
大家都知道液压油管管壁的内外层均为耐油橡胶，中间为（2～4层）交叉编织钢丝或缠绕钢丝
1、 胶管壁厚薄不均；
2、 钢丝编织过紧、过松或钢丝层数过少；
3、 胶管加压后变形量（伸长、缩短或弯曲的变形量）较大；
4、 外层胶气密性差导致钢丝锈蚀；
5、 内层胶密封性差而使高压油轻易地进入钢丝层；
6、 胶层与钢丝层黏着力不足。
装载机的高压油管有时候会出现断裂现象，追根究底，主要是由于装配时产生的内应力和由于高频振动引起的弯曲疲劳破坏所造成的。下面济南四方液压就来和大家详细说说这两种情况：
1、油管在修复、装配过程中，强行弯曲，使高压油管在急弯处产生应力，由于喷油时产生周期振动而发生疲劳断裂；油管外部磨损或制造时有内部裂纹，在使用中由于工作压力较高（一般在20Mpa左右），引起油管因裂纹而断裂。
2、高压油管管夹位置不当或松脱
装配时，管夹所处的位置不正确或管夹松脱、漏装，高压油管多少钱，都会降低高压油管的安装刚度，三明高压油管，使高压油管固有的振动频率降低，高压油管批发价格，当高压油管振动的固有频率与柴油机振动频率相同时，就会使高压油管产生共振现象，发生大幅度振动而使高压油管中部或两端发生疲劳断裂。
因此，要想彻底杜绝这种现象，就要避免内应力和减少共振现象，好好维护和保养设备的高压油管，减少故障的产生因素，才能彻底杜绝故障的发生。
高压油管也称液压油管，柴油机高压油管，它广泛应用在机械等行业的介质运输中，今天济南四方液压的小编就带大家一起来了解一下高压油管：
分类：高压钢丝编织胶管、高压钢丝缠绕胶管、大口径高压胶管、钢丝(纤维)增强尼龙弹性体树脂管、钢丝增强软、超高压软管、耐高温软管、聚氨酯胶管。
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