气相色谱仪在我们的生活中应用的是很广泛的，但是我们在使用气相色谱仪的时候，有时会出现故障，我们如何来检查这些故障呢？下面就跟随欧莱德的小编一起来了解一下吧：
气相色谱仪故障检查：
1.顺序推理法：根据工作原理顺序推理，检查、寻找故障原因。
2.分段排除法：逐个排除，缩小范围，检查、寻找故障原因。
3.经验推断法：根据经验积累，检查、寻找故障原因。
4.比较检查法：参照工作正常的仪器，检查、寻找故障原因。
5.综合法：综合使用上述各种方法，检查、寻找故障原因。
在线气相色谱仪是一种分离技术，实践任务中要分析的样品常常是复杂基体中的多组分混合物，对于含有未知组分的样品，率先必需将其结合，而后能力对于相关组分进前进一步的分析。下面在线气相色谱仪代理商欧莱德带大家来了解一下在线气相色谱仪的原理：
混合物的分离是基于组分的物理化学性质的差异，GC主要是利用物质的沸点、极性及吸附性质的差异来实现混合物的分离。待分析样品在汽化室汽化后被惰性气体（即载气，一般是N2、He等）带入色谱柱，柱内含有液体或固体固定相，由于样品中各组分的沸点、极性或吸附性能不同，每种组分都倾向于在流动相和固定相之间形成分配或吸附平衡。
但由于载气是流动的，这种平衡实际上很难建立起来，也正是由于载气的流动，使样品组分在运动中进行反复多次的分配或吸附/解附，结果在载气中分配浓度大的组分先流出色谱柱，而在固定相中分配浓度大的组分后流出。
当组分流出色谱柱后，立即进入检测器，检测器能够将样品组分的存在与否转变为电信号，而电信号的大小与被测组分的量或浓度成对比，当将该署信号缩小并记载下来时，它蕴含了色谱的全部原始消息。
正在没有组分流出时，在线气相色谱仪的色谱图的记载是检测器的本底信号，东营磐诺气相色谱仪，即色谱图的基线。
我们在使用气相色谱仪的时候是需要点火的，但是有时候会出现点火故障，这是因为什么呢？我们在遇到这种情况的时候应该如何来处理呢？下面就跟随气相色谱仪欧莱德的小编一起来了解一下吧：
点火前不能调零故障的发生原因有以下几个：接线错误；离子室绝缘不良；引线电缆有短路；微电流放大器损坏；记录仪故障。
发生不能点火故障的原因有以下几个：点火组件故障；点火电源无输出；点火前后气路配比不当；漏氢气；气路中有堵塞；点火电路连线、接头断路。
不能点火故障具体按下面步骤检查排除：
（1）点火丝发亮状态的检查：点火丝应呈现较明亮的黄红色，如看到点火丝能点亮，说明点火电路基本正常；如果点丝毫不反应则说明点火电路有问题，此时应转入（7）作进一步检查。
（2）气路中气流配比检查：正常点火时应增大氢气流量，适当减少空气流量，载气或尾吹气应调到很小或关死，如各流量操作不对，应进行调整。
（3）氢气漏气检查：停电后，磐诺气相色谱仪代销商，关闭除氧气以外的各路流量控制阀，用硅橡胶垫或干净的软橡皮头堵住氢火焰离子室喷嘴，并稍向下用力，以阻止从喷嘴流出的氢气，此时氢气一路转子流量计中的转子应慢慢降到零。如转子不下降或虽然下降但降不到零，则说明氢气一路有漏气，按（4）处理；如果转子可降为零，磐诺气相色谱仪批发商，转入（5）进行处理。
（4）消除漏气：试漏，找出漏气点，必要时也可对气路管线分段处理试漏。找到泄漏处之后应根据具体情况适当处理，详细方法见气路泄漏的检查与排除所述。在消除氢气漏气故障时有一点需给予注意，那就是载气气路下游的泄漏也会导致氢气气路转子降不到零位，磐诺气相色谱仪经销商，这是由于载气和氢气两路在喷嘴前相互连通的缘故。
（5）气路中有堵塞：气路堵塞，特别是喷嘴处的气路堵塞，是造成不能点火或点火后又灭的一个常见原因。排除堵塞方法可见气路部件的清洗部分所述。
（6）气路配比的调整：不能点火或不易点火往往和点火状态时气路各流量配比有关。在点火状态时氢气流量应加大几倍，而空气可略微降低，用作载气的氮气应减少甚至关断，在点火后再缓缓增大。此项调整可反复做几次，直到能点着火为止。
（7）点火组件接触良好性检查。
（8）点火电路输出电压检查：直接测量点火电源的输出电压是否为额定值，便可知点火电源有否故障。
（9）连线与插头有断路。
（10）检测器接触不良。
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