关于固定式登车桥的组成
1、安全装置是固定式登车桥的重要核心部分，可以保证设备运行的安全，主要有安全阀、极限限位以及门机电联锁和破裂阀，还有紧急开关和电气短路保护等部分。
2、固定液压登车桥的驱动部分带有液压驱动电机、油泵以及调速阀和换向阀等部件的一个小油箱。
3、升降机的井道部分是用建筑物或轻型钢结构所围成的封闭式或网状式框架，内部两侧安装型钢导轨。
4、油缸部分是固定登车桥用来升降油缸直顶平台或者是顶升剪叉架的装置，一般由一个或者是多个油缸组成。
5、登车桥菱形网状结构具有很强的防滑能力，即使在雨雪天气，固定式登车桥，搬运叉车也能在上面行走自如，液压登车桥，稳如泰山。
6、电控调节板通过电力驱动液压可以起到自由调节固定液压登车桥高度的作用，滨州登车桥，使登车桥与不同高度的车辆都能完美对接。
技术要求编辑1、主要结构件均采用国标钢材制造，所有钢结构件均经严格的除锈表面处理。喷涂底漆。固定式登车桥2、焊接后无任何焊接飞溅和焊渣。所有焊接接缝采用CO2保护焊进行焊接，集装箱装卸平台，焊缝美观牢固。3、产品喷有四遍油漆，即两遍底漆+中间面漆+面漆，漆膜厚度为不小于0.08mm，选用优质聚氨酯面漆和清漆。需烘干处理。4、标准面漆颜色:深蓝色。并喷涂警示颜色——黄色作为平台两侧安全警示之用。（也可按用户提供色标油漆）
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