混凝土搅拌车一般都是开往工地上，而工地上的地面石子较多，地面不平整，混凝土搅拌车一般都是用哪种类型的轮胎呢？下面联兴工贸的小编就和大家一起来了解一下吧：
搅拌车路况恶劣的情况下更加适合钢丝胎，重汽8方混凝土搅拌车，因为轮胎的耐穿刺效果主要在于胶料的选择，其次是构造（钢丝/线），如果是同样的胶料的话，钢丝胎一定比斜交胎更强势。针对用户说“钢丝胎一旦胎体钢丝被扎断，一条胎基本上也就废了”，其实能够使钢丝轮胎内部钢丝断裂，要有一定的刺扎力或冲击力，钢丝胎都吃不消，斜交胎会更吃不消，也会有一定的爆胎几率。对于花纹深浅方面，如果接触的轮胎品牌多了的用户会知晓，往往耐磨的轮胎花纹一定很浅，重汽大方量混凝土搅拌车，因为轮胎的耐磨程度与花纹无关，关键看轮胎的制作材料。12方以下的搅拌车可根据路况选择钢丝胎或尼龙胎，12方以上的搅拌车标配钢丝胎，运输更稳定可靠。
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有时我们在坐客车行驶在高速路上的时候，混凝土搅拌车，经常会看到有一种椭圆形状装置的大货车，不少的人不知道那是什么，其实那是混凝土搅拌车，今天联兴工贸的小编就和大家一起来了解一下混凝土搅拌车的组成：
液压系统
将经取力器取出的发动机动力(一般都是后置全功能取力器)，转化为液压能(排量和压力)，重汽12方混凝土搅拌车，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力。
减速机
将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
操纵机构
a．控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。
b．控制搅拌筒的转速
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