混凝土搅拌车在我们的生活中使用的还是很广泛的，它车身很大，里面的装置系统也有不少，相信不少的人都不了解，今天就跟随联兴工贸的小编一起来了解一下混凝土搅拌机的组成装置吧：
清洗系统
清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料搅拌。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
封闭装置
全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题。
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混凝土搅拌车在使用的时候会出现液压系统温度过高，这是因为什么原因呢？遇到这种情况时我们又怎样来排除呢？下面联兴工贸的小编就和大家一起来了解一下吧：
液压系统温度过高，一般有以下原因
（1）系统泄漏严重，如溢流阀调定压力过高，运动零件磨损而使密封间隙增大，密封装置损坏，重汽18方混凝土搅拌车价格，油液粘度过低等，都会引起泄漏增加。当故障判明后，应采取相应措施予以排除。
（2）系统卸荷回路工作不良。当液压系统卸荷回路动作不良（或系统没有卸荷回路），使液压系统不需要压力油时，重汽大方量混凝土搅拌车，而油液仍在溢流阀所调定的工作压力下溢回油箱，重汽16方混凝土搅拌车，或在卸荷压力较高的情况下流回油箱。此时，应认真检查系统卸荷回路的工作是否正常，如有卸荷油道被脏物堵塞，或电气系统故障，引起卸荷作用的电磁阀不能动作，应及时采取措施，予以排除。
（3）系统散热不良。如油箱散热面积不足，油箱油面高度过低，混凝土搅拌车，使油液循环过快，冷却水供应不足或风扇失灵，环境气温较高等原因，都将导致散热不良。
（4）油品质量的影响。油液粘度过大，引起液压损失过大。
（5）如上述故障排除后，液压系统温度仍然过高，则可能是由于直接影响油温升高的调速方法、系统压力、液压缸及泵和马达的效率、各类阀的额定流量、管道的直径、油箱的容及卸荷方式等问题，在液压中处理不当所造成的。应结合实际，具体分析，才能得出较为正确的结论。
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