济南四方液压小编今天带你领略：
我们在使用柴油机的过程中会碰到高压油管断的问题，那到底是什么原因导致高压油管断的呢？针对此问题归纳总结了以下几点：
一、柴油机断高压油管，首先检查喷油器是否卡死，发动机在运转中如喷油嘴卡死，柱塞还在继续往上喷油，高压油管承受的压力是有限的，长时间承受这个压力，高压油管就会破裂。这种现象大家应该能排除，拆装喷油器一检查就会知道，换一喷油器，问题就解决了。
二、高压油管断裂与出油阀卸载不良也有一定的联系。出油阀密封或卸载不好，6135柴油机高压油管，高压油管残余压力经过长时间的积累使油管形成高压，造成高压油管疲劳损伤或裂纹。象这种现象，换一只出油阀就能把问题解决了。
三、高压油管断裂也与高压油管质量和安装高压油管时的装配方式有关。特别在装配高压管时，如果角度不符想差较大在油管连接处会形成应力集中，也会造成接头处油管断裂。
四、高压油管断还与柴油机震动大有关系。高压油管两头由螺母固定，中间只靠油管夹一个铁皮支点支撑（小柴没有油夹），柴油机震动大会引起油管共震使油管断裂，日照高压油管，像这样更换高压油管是没有用的，要先解决柴油机的震动后才能更换。
以上四点供泵友分析，也欢迎来济南四方液压有限公司来选购高压油管。
济南四方橡胶制品有限公司的高压胶管总成（JB1885-1890-77）是由品质优良的高压钢丝编织或缠绕胶管及钢件接头（JB1891-1900-77）经专用设备扣压而成，用来连接液压系统中各类液压元件，主要应用于在工作温度-40oC至+100oC条件下，1-32-6mpa高压油管，进行液压动力传送或输送水、气、油等高压介质，以保证液体的循环和传递液体能量。
产品特点：
全扣压式高压胶管接头最.新采用纳米材料，选用正规厂家优质钢材，是在原国家有关标准的基础上，16iv1400高压油管，参照德、美、日等国的标准及结构，结合市场上常用的各类连接、密封形式精心设计制作；该胶管总成具有优良的耐油、耐臭氧、耐老化性能及较高的脉冲性能；管件产品具有结构简单，使用方便，互换性好，性能可靠等特点，是液压传动技术中不可缺少的管路连接元件。
另可提供非标接头、硬管接头、软管接头、快速接头等满足GB，ISO，DIN等标准的各种形式的高品质产品；兼营护帽、护簧及液压密封件等产品。
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